Ремонт МКПП Volkswagen T4 своими руками

После длительной поездки ~ 6т. км, практически не переключаясь с пятой скорости от 50 и до 136 км/ч сорвало шлицы на вторичном валу пятой скорости. Ездить на четвертой за городом это мучение. Стоимость и состояние продаваемых коробок меня напрягло …

Было принято решение изучить строение аналогичной коробки тип 02BJ от A3 или гольфа самою дешевую по объявлениям

Шестеренки съемником разбираться не хотели пришлось изготовить пластины

теперь можно использовать съемник шаровых опор для безопасного разбора вторичного вала

Коробки типа 02A .02B и др. отличаются только главной парой.

Было куплено две убитые коробки от T4 c заваренной муфтой первичного вала и с грузовой главной парой 84/17.

Был проведен эксперимент с установкой вторичного вала 72/17 в коробку T4 с главной парой 84/17.

17 зубов на вторичном валу отличаются по высоте, наклону и не подходят от всяких пассатов b3,b4 но шестерёнки парой можно менять. по etka они одинаковые.

Собрал грузовую коробку со скоростной пятой скоростью 33/46 от поло, максимальная скорость уменьшилась, но как легко стало крутить 16″ колеса, такое ощущение лошадок 10-15 добавил.

На этом не заканчиваю, буду менять третью на 30/24(1.25), четвертую на 27/32(0.844), как только найду пятую от Fabia 27/41(0.659) или Vw t5 1.9 tdi 23/37(0.621) или 30/48(0,625) от пассат B6.